はんこの榎惣

  日曜の林道ツー でとどめを入れて チェーン交換しようと思ってましたが 雨で行けなかった 次はいつになるか？わからないので チェーンも用意しているし もう交換しておきます WR購入時にわかってましたが シールチェーンじゃないです しかも、そこそこ傷んでいます この伸びた状態で乗ると、 スプロケットまで摩耗してするので 余分な出費になってしまいます 新しいチェーンは、もちろんシールチェーンにします ノンシールに比べたら伸びも違い長持ちするし スプロケットも傷みにくいです 古いチェーンのコマを外して 新しいチェーンとインシュロックで繋いで 古いチェーンをひっぱって新しいのを通して 今回は、カシメジョイントのを購入したので チェーンの幅を測っておきます ジョイント部は、新しいOリングが入るので カシメでおさえないと入りきりません ここで調子に乗って挟みすぎると チェーンの可動が悪くなるので 先ほど測ったノギスが必要になるんですよ 丁度いい幅になったので ジョイントをカシメにかかります いい感じにカシメできました ロード車では、ほとんどカシメジョイントですが オフ車は、手間いらずの セミプレスクリップジョイントが多いですね チェーンの取り外しがやりやすくて とりつけが楽ですからね カシメないので工具も不要やし あとは、チェーンの遊びを作って ホイルを締め付けて完成です これで当分チェーンは、大丈夫V インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  ここ数年は、メンテしてる時は ちゃんと安全靴を履いて作業してます バイクのメンテなんて足に大きいものを落としたり する事が少ないので、そんなに重要性はないのですが スニーカーでやると、すぐ傷んでしまうので ワークマンで売っている一番安い安全靴を買ってます 　 仕事でやっている訳じゃないので そんなに長時間履いていないけど やっぱりそこそこ傷みますね 底も摩耗してきているし ふにゃふにゃで動きにくいです まあこれでも1年以上は、履いてますから仕方がないかな しかも一番安い安全靴で980円（税込み） 文句言えませんね（笑） 新調した靴もワークマンで購入しました 前のは、もうなくてこれが一番安かった これで1280円だったかな これでも安いけどね ソールが薄いので足が疲れるけど 時間の空いた時だけしか履かないので これで十分！ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  昨日は、朝7時に起きて 8時ごろ出発して、龍神の八斗蒔の林道を走るので 猪谷川水辺公園へ9時集合の予定でしたが 朝食食べてると、なんか雨音が・・・・ 曇っていたけど、雨が降ってくるなんて・・・・ スマホを取り出し天曇レーダーを見てみると こちら方面が雨で、この先強く降るみたいです 今回のメンバーは和歌山市から南下してくるので 雨の影響がなさそうなのですが、南の方は雨です 仕方がないので、今回はキャンセルのメールを しておきました。ちょっと残念やわ あとから来たメールでは、雨が降らなかったみたいで 涼しくて楽しんだようですよ こっちの雨も行く時間には、結構降ったけど そのあとは、そんなに降らなくて 集合まで雨に降られるのを辛抱したら 林道は雨なしで走れたかもしれませんわ 走りに行くのを止めたので 時間ができてしまいましたが 丁度、AMAモトクロスの開幕を YouTubeでやってたので250、450の 4ヒートすべて朝っぱらから観戦して 昼から天気が良くなってきて 前から気になっていた家のガレージの片付けに 着手しました 家のガレージは、バイクを入れるだけの イナババイクガレージを設置してますが ここでは、バイクを置くだけで 狭すぎて整備はちょっと難しいですね かなり、片付いてきた 下にある砂を、ほうきで集めると こんなに溜まってましたね 砂は、林道を走ってきて落ちた砂じゃなくて 細かいものです ガレージのシャッターや天井にある隙間から 入ってきているのかな 掃除していると↑こんな懐かしいものが・・・・ 娘がまだ小学校（今28歳）に購入したタモ 川へ泳ぎに行った時に購入したと思います もう使うこともないので、バラして破棄やね 今週は、台風が来るみたいで雨になり そろそろ梅雨にも入るので、休みに雨が降ると バイクにも乗れないし退屈な時期になってきますね インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  タブリスのインナーチューブに穴が開いてしまったので 場所が悪くて、さすがにここにパッチは貼れませんね 新品を購入しました 細いチューブですが、3410円もしたわ（汗） ちょっと厚みがあってこれ専用ですから 仕方がないね バルブの位置でしたので、タイヤがズレて チューブがもっていかれてパンクしたと思ったので リムの穴を大き目に拡大しておきました これで少々ズレても余裕があるかな インナーチューブを入れて タイヤを組み込みにかかります インナーチューブのおかげで 最終的な場所がかなり硬くて力わざになりますわ 普通だったら反対側のビート部がリムに落ちて 最後の入れで余裕があるのですが インナーチューブのおかげでビードが出たままなので 最後にムースタイヤみたいに力が要ります 苦労したけど無事タイヤが入って まず赤キャップのインナーチューブにエアを注入 中のチューブが膨らんでタイヤと密着するので 青キャップからタイヤ本体に2キロぐらいエアを入れて エア漏れがない事を確認して交換終了 しかしパンクしない為のタブリス（チューブレス）なのに 肝心のインナーチューブがパンクなんて・・・ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  テールバッグをつけるのにガレージに WRを持って来るのに、タイヤにエアーを入れたけど フロントが全く入りません どこかで空気が抜けているような・・・・ これは、家では直せませんので Ｆタイヤはぺっちゃんこのまま乗ってきて とりあえずは、バッグをつけまして Ｆタイヤにコンプレッサーでの圧縮エアーを 入れるとシューと一発で抜けてしまってましたので インナーチューブに穴があいていると判断して タイヤを外して インナーチューブを取り出して 穴を確かめようと エアーを入れると バルブの付け根から漏れていました（泣） さすがに、ここにパッチを貼る訳にもいかないので チューブ交換になります 原因は、タイヤがズレてしまってインナーチューブも バルブの穴から斜め向いてもっていかれた事かな チューブの圧が低かったかも・・・・・ 1回林道 行っただけなのになあ～ パンクレスのタブリスがこんな事でパンクするなんて 笑うわ このインナーチューブは、3000円超えるますので 案外、高くついたわ（泣） インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  WRをガレージに持ってきました 先日入ってきたテールバッグ を取り付けます 位置的にはこれぐらかな 中身のベースになっている型取りのプラスチックが 取り付けボルトから割れてこないように 大き目のワッシャで締め付けします ええ感じになったわ 皮製の工具袋を入れるとそれだけで スペースがなくなります ファスナーを締めるとパンパン リヤフェンダーもしっかりしているので 重い工具乗せてもグラグラしませんので助かります これで常時、工具があるので安心できますね インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣