バッテリーとレギュレーターを交換
バッテリーとレギュレーターが入ってきたので 早速交換します さて?こんなに入り組んだところにある レギュレーターをどう取り外すのやろ? 試行錯誤して、結局ボックス全体を外すはめに・・・・ 反対側から抜きました(汗) 風が抜けないこんな所にあるとあかんね(怒) 恐らく熱が入ったような形跡があります 見た目には、傷んでいるのがわからんけど・・・・・ 右側が新品 組付けは、考えなくてもいいのでスムーズに・・・・ どう見ても場所悪いわ 実は、このバイクはレギュレーターの リコール 出ていて 年式が合えば無料で交換なんだけど このバイクは年式合わずで対象になりませんでした でも、付いていたレギュレーターが対策品じゃなくて どうゆうことやろ リコール平成12年~からの古い話なるし バイクも古いのでまあええか 話は戻って、今のバッテリー電圧は 12.4Vで丁度ええわ これにエンジンを始動してアクセルを吹かすしての 電圧は↓ 14.6Vこれ以上になりませんでした ちょっと高めやけど、これ以上に上がらなかったら まあ、大丈夫でしょう 古いのでは17.4Vでしたから ちゃんと新品のレギュレーターが作動してくれてます オーナーさんが21日までにとの事だったので 十分間に合ったね インスタ始めました ←クリック はんこの榎惣