フロントフォークのOH~
WRでオフを走った時にすぐ気づいたのが フロントが硬くて沈まないなあ そのおかげでコーナーが曲がりにくく感じました おまけに リヤをローダウン したので 余計にフロント荷重できず 足つき性が上がったのはすごくいいんだけど なんかチョッパーぎみでフロント荷重が かかりにくくなりました そこで 本当は、ソフトスプリングに交換したところですが 何分旧モデルなので、それは廃盤でないので オイルだけでも交換して油面も下げてみようと思います フロントフォークを車体から取り外し キャップを緩めて スプリングを見たら・・・・・・ 中は錆びていて オイルも汚れていて しかも、とろみがあります オイルの粘度が高いのかな? 当初は、オイル交換だけと思ってましたが 全体的に錆びオイルがシムにも回っていそうなので フルオーバーホールに変更です 中身をバラして、すべて洗浄しました 2本分ですから 新品のパーツクリーナーがすぐなくなってしまいましたわ 新品のオイルを入れて 油面を少な目に測ります 車体にOHしたサスを組み付け もちろんフォークの締め付けはトルクレンチにて これでフォークOHはできましたので 続いて、オーバーフローしている キャブのメンテにとりかかります インスタ始めました ←クリック はんこの榎惣