はんこの榎惣

  とりあえずは、キャブのメンテが終わったので 油面が合うかどうかは、組み付けてみない事には わからないのでキャブを車体に組付けますが アクセルワイヤーの戻し側が↓ こんなに、ささくれていて 今にも切れそうです これは戻し側なので切れても、もう1本のワイヤーで 走れますが やっぱり気持ち悪いので、交換しようと思います ただアクセルワイヤー2本は、セットなので この傷んだワイヤーだけの注文できません（泣） ですから、パーツが来るまで作業は ここで中断です ついでにホットスターターの取り付け部も ネジ山がなくなっていて、これも注文します 割とここも割れたりして傷む所ですね 最近のワイヤーは、強くなってきたのか 昔みたいに切れたり傷むことが少なくなってきたように 思いますがアクセルワイヤーのタイコ部じゃなくて 本体のワイヤー部が傷むなんて・・・・ 早めに気づいてよかったです。 まあ、20年前のバイクですから仕方ないか（汗） インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  バイクを作業台に移動して コックをオンにすると↓ ガソリンが漏れているのがわかるでしょうか？ コックをオンにしただけでこんなに漏れてしまいます なんか異物でも入っているのかな？ かなりひどいですね 前回のツーリングで、ガス欠になって えらい目にあったので これは、ちゃんと直しておかないといけません おそらく、あれだけの燃費の悪さは 漏らしながら走っていたのに違いありません ローダウン化でリヤが下がりすぎて キャブの角度も変わりガソリンが漏れてしまったのも あるかと思い リヤのスプリングを締めて沈み込みを少なくしておきます もちろんキャブOHも KTMでは、かなり苦労しましたが WRは、すんなりキャブを取り出せ キャブをすべてキャブクリーナーで洗浄します 特に詰まっているような悪い所がなかったですね やっぱりフロートに付いている、この爪の角度やね 市販車だとマニュアルで油面のが何ミリだと出てますが さすがに、レーサーのキャブですからそれはないです（汗） とりあえずは、長年のカン？で角度をつけてみます 今では、キャブじゃなくてインジェクションなので こういう作業は皆無なんだけど、古いと仕方がないね 元々、オフレーサーのキャブは油面が高くしてますので 公道走るには、ちょっと低めでもいいかもしれません とりあえずは、この状態でキャブを仕上げましたので 車体に組付けますが あれ？ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  WRでオフを走った時にすぐ気づいたのが フロントが硬くて沈まないなあ そのおかげでコーナーが曲がりにくく感じました おまけに リヤをローダウン したので 余計にフロント荷重できず 足つき性が上がったのはすごくいいんだけど なんかチョッパーぎみでフロント荷重が かかりにくくなりました そこで 本当は、ソフトスプリングに交換したところですが 何分旧モデルなので、それは廃盤でないので オイルだけでも交換して油面も下げてみようと思います フロントフォークを車体から取り外し キャップを緩めて スプリングを見たら・・・・・・ 中は錆びていて オイルも汚れていて しかも、とろみがあります オイルの粘度が高いのかな？ 当初は、オイル交換だけと思ってましたが 全体的に錆びオイルがシムにも回っていそうなので フルオーバーホールに変更です 中身をバラして、すべて洗浄しました 2本分ですから 新品のパーツクリーナーがすぐなくなってしまいましたわ 新品のオイルを入れて 油面を少な目に測ります 車体にOHしたサスを組み付け もちろんフォークの締め付けはトルクレンチにて これでフォークOHはできましたので 続いて、オーバーフローしている キャブのメンテにとりかかります インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  WRをガレージに持ってきました この前の林道で落ちて 、ミラーとウインカーが 割れてしまったので交換します 事前にアマゾンで購入しておきましたので これを付け替えるだけです こんなに小さくてコンパクトなウインカーで 転倒しても中々路面に当たらないと思いますが さすがに↓ これだと仕方がないかな（汗） このミラーは、内側に折れ曲がる事ができるので 林道だけ走る時は、転倒しても路面に当たらなくて 割れるのを防止できるようになってます 2本で1300円ぐらいですから安くていいのですが 可倒する所がプラスチック製なので 簡単に折れてしまいます 肝心のミラーが割れずに、ここが折れてしまうのが ちょっと残念かな ウインカーとミラーは直したので 今度は、Ｆフォークを柔らかくするのに スプリングとオイル交換にかかります あっそうそうキャブOHもしないといけませんね オーバーフローが酷かったので 油面調整もしておかねば・・・・ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  梅雨が終わって 本格的な夏がやってきましたが 今年も毎年のように暑いですね（汗） 梅雨の時期のように湿気がなくなるので 少しは、暑くても涼しく感じるのかと 思えば、もう40度近い気温でかなりの酷暑ですね 昼間は当然暑いのですが、夜でも気温が下がりません 30度は超えてます それでも好きものは、体育館に集まり バドミントンをやってます 当然扇風機はかかせませんが 最近ではプレイ時間短縮で21点から15点に 変更して試合をしてます これからは15点になるので慣れるのも必要かと 思います でもうまい事いかないと言うか15点ではちょっと 時間が短いです 先制されて点数を取られると中々逆転するのが むずかいなあ～ 今の時期だと試合が楽にできるのでいいけど・・・ 試合が短くなっても 暑さは、一緒なのでそれなりに疲れます 寒い時期だと、休憩時間もそんなにとらずに 試合になりますが こう暑いと休憩が長～くなりますわ（笑） ここんとこ夏が長いので この苦行も9月いっぱいあるやろなあ～（泣） インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  夕べのバドミントンで 先日無料で手に入れたシャトルをテストします 木曜のバドも最近メンバーの集まりが悪くて この日は、5人でした（汗） 田辺近辺の体育館では、一番いい所だと思うのですが 広いのに残念です 5人集まったのでとりあえずは試合できて一安心！ 21点制で1ゲーム後のシャトルです とりあえずは、これぐらいの痛みです まだ2ゲームでも使えるので 引き続き使用します ↑2ゲーム終了後のシャトル さすがに毛羽立ってきましたが そんなに柔らかくもなってなく 引き続き3ゲームへ さすがに3ゲームすると羽の折れも出てきて 飛び方が悪くなってきましたね 結局、1面での試合で1時間半ぐらいしたが 6個の新品もってきて残ったのは3個でしたので 使用したのは、3個だけでした かなりのパフォーマンスじゃなかったかな 価格的には1個、412円になるので シャトルは、412円×3個で1236円 メンバー5人で2500円ですから 差し引いても体育館代が出る計算になります ちょっとシャトルが高いけど ギリギリうまく回っていけそうな・・・気がしますね ただ今の時期は、気温が高くてシャトルが 傷みにくい時期なので、寒いとシャトルの消耗するので ギリギリではあかんかも・・・・・ あっそうそう 肝心のシャトルの飛び方ですが やっぱり安定した飛び方するのと癖がないです これで耐久性があれば本当にいいものです インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣