はんこの榎惣

  なんかあったらやってくる いつものスーパーカブですが セルがまわらなくなって 仕方がなくキックで始動してたけど それも滑ってしまってエンジンが かからなくなったようでガレージに持ってきました 原因は、すぐわかってるので・・・・ 対処は、クラッチが滑ってきているので その遊びの調整してキックして エンジンがかかるようにしておきました せっかくセルがついているのにキックなんて 勿体ないのでセルを取り出します セルモーターを取り出し手で回すと硬くて回りません しかもピニオンギアが欠けていて 回らないことも原因やけど、ここもダメやね 改造しているので、圧縮が高くてセルに負担をかけるから やっぱり傷んでくるんやね さすがにこの強化セルなんか出てないので 純正でだましだましして使うしかないね インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  昨日は、泉南在住のたあぼんと モトクロスの大先輩のSさんでこちらへ来られたので 夕飯を一緒に食べました やっぱりこちらへ来られたのですから 刺身は、いさぎとカツオのたたきを食べていただきました そして店員さんにたのんで写真をぱしゃり こう見ると、おっさん3人やわ（笑） 僕の対面は、同級生のたあぼん 隣がSさんです 定年で昔の人に出会いに行っているみたいです 先輩と出会うのも10年ぐらいぶりかな でも、Ｓさんとの出会いは 昔、高卒でトヨタ自動車（豊田市）に就職していて 21歳ぐらいだったかな それぐらいにモトクロスを始めて レースとか出るようになってきて 始めたころは、最初ですから クラスは今では、NBと言いますが 当時はノービスと言う名称で その上がジュニアでその上が国際Ｂ級 一番上が国際A級となってました その初心者クラスのノービスだったころに Ｓさんは、国際Ｂ級でしたので 2階級上の大先輩でしたね 本気で全日本選手権とか行っていて 全国のＢ級で固定ゼッケンを2回も取ったツワモノでした 僕の記憶では、鎖骨を折ってしまって直ってから そんなにたたずにまた折っていたのを覚えてます それぐらい本気でレースをやってました でも 僕がレースで成績を収めて、そのＢ級に上がったころには Ｓさんは、レースを引退して 趣味で乗るぐらいなってましたので 同じレベル（クラス）ぐらいで一緒に 走った記憶がないです コース外で世間話などをした事はありましたが 食事などした事は、まったくなくて 今回が初めてで その当時の話ができて、本当に楽しかったです 夕べは田辺に泊まって 今日は、白浜～串本を観光するようで そしてまた田辺1泊して その後は、和歌山港からフェリーで四国へ行くようですよ また、どこかで会いたいですね インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  リンクを交換作業にかかります 中のカラーが違ったので05のを使う事になりましたが それが合うか？わからなかったのでとりあえず 1個だけ購入して合うのを確認してから 追加のを買ったのでちょっと時間がかかりました リンクのサイズはローダウン仕様なので ちょっと長くなってるかな 心配していたのは↓ リンクの横幅です 年式の1年違いでリンク内のカラーサイズを変えているので ひょっとして幅まで違うことになっている 可能性があるからです ぴったりでした よかったわ こればかりは現物合わせしかないので・・・・ 新しいリンクを装着しました それでどれぐらい車高が下がるか？ ノーマルリンクでは、970ミリで ローダウンリンクでは、940ミリ 30ミリのローダウンに成功しました またがってみると両足が地面にペタリとは言えませんが ツンツンじゃない、つま先立ちぐらいなので かなり安心できます 以前に依頼のYZ125ローダウンリンクを交換した時は 10ミリも下がってなかったので 今回のは、かなりの成果？だったと思いますね ただ↓ 車高が下がるとノーマルのスタンドでは かなり立ち気味で、あまり傾いてないです オフでは路面が凸凹なのでスタンド使う時は 場所を選らないと、バイクが倒れそうです スタンドを切って短くする事はできるので 林道へ行って使いづらかったら スタンドを短くします インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  前回のブログ でカラーが無事入りましたので 追加のブッシュ類が入荷しました 前回購入した、カラーを両方からおさえるブッシュです 一応その中に入るワッシャも購入しておきましたが これは不要かもしれません それとテスト的に購入して無事入った（一か八か） カラーの追加1個 両サイドのブッシュがぴったり やっぱりワッシャは不要でした あとは、この幅だけです まあ広すぎて入らなかった削るし 隙間が開きすぎだとワッシャで誤魔化すかやな これで作業にかかれますから バイクを持ってきます 仮にこれがついてどれぐらい車高が下がるのだろうね？ 月始めに 右足ひざを痛めて しまって バドもせずおとなししくしてましたが 傷みも引いてきたのでそろそろ今晩から復帰しようかと 思います。 私生活では傷みがなくなったけど、バドしたらどうかな それが心配ですが、体を動かさないと 本当に鈍ってしまいますからね インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  前回 、合わなかったカラー（04）から 05のカラーを取り寄せました パーツリストを新旧比べたら このカラーからベアリングが変わっていました 余り見た目には、変わらない1年の違いですが やっぱりレーサーは進化するんやね 見た目には、ほとんど変わらないカラーですが サイズが小さかったのは、20ミリ これより大きかったええんやけど・・・・ 新しいのを測ると21ミリでしたので いけそうな感じ・・・・ 穴が大きかったリンクへ 挿入すると ピッタリ！ これで大丈夫ですね 04から05は、ここが20ミリから21ミリになってます 旧モデルでは、ここが傷んだのかな？ まあ旧モデルと言っても今や2026年ですから 2004や2005なんて旧車の部類に入るけどね（泣） 今回購入したカラーがぴったりでしたので あと追加のカラーやワッシャーを再注文して このリンクが使えるようにします 無駄にならんでよかったわ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  先日、中国から輸入したリンクは WRの車高を下げるリンクです。 前のリンクレスのＫＴＭに比べたら リンクサスのＷＲは1Ｇで沈むので足つき性は いいのですが、コースだと問題ないけど 狭い林道では、あの車高はちょっと辛いです ノーマルの状態だと970ミリです これがどれぐらいなるやろ？ 作業は、簡単！ さくさくと外せました ノーマルと比べたらちょっと長いかな 中のカラーは、ノーマルのを使うみたいです が サイズが合わんわ（泣） ちょっとカラーが小さいです カラーのサイズは20ミリです ＷＲのパーツリストをみると03とか04年式とは 見た目は一緒でも05は違うみたいで、間違って注文したか さすがは、中華クオリティーなのか（泣） とりあえずは、05のカラー1個だけ購入して 合わないかを確かめますわ（汗） 仕方がないので 元に戻しますが 元のリンク内のテーパーベアリングがグリスが 固まっていたので、この際すべての ベアリングのOHして組み上げますわ たぶん新車時から一回もメンテしてないと思いますね 一部は、錆びていたのでリンクは失敗したけど このメンテできたので丁度よかったかな 注文した05のカラーが合えばいいけど 合わなかったら、使いもんにならんわ インスタ始めました 　←クリック 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣