ＸＲ600続編～

 

打音の原因が分からず、ピストンまで外した

前回で破れたガスケット待ち状態でしたが

ガスケットが入ってきたので、作業再開です。

組み付けは、当たってるところがないかと

確かめながらの作業になるので、ちょっと時間が

かかりますね。

ピストンピンを入れてピストンを組み込み

ここは、まず問題ありません

シリンダーをチェックして、悪いところがないので

シリンダーガスケットを綺麗に外し

ヘッド面を、オイルストーンで表面を仕上げて

ピストンリングを縮めてシリンダーに～

普段は、ほとんど使わないトルクレンチを使って

ちゃんとトルク管理

シリンダーに取り付けできました。

ここまでは、何も悪いところないです

ここで打音だと、ピストンに傷が

入っているはずですからね

もちろんバルブにも当たった跡がないです

シリンダーヘッドも何かないか、ガン見ですね

ヘッドの締め付けも、ちゃんとトルク管理で

しっかり締め付けますよ

カムシャフトを取り付け

ＸＲシリーズでは、600はちょっと変わっている

カムチェーンテンショナーを取り付けます

テンショナーが収まり、あとはヘッドカバーやね

ここまでに異状は、なかったなあ～

残るは、ヘッドカバーか？

つづく～

　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣