もうこれで大丈夫やろ！

バラした車体もそのままにしてましたので

インペラの入荷が早くて助かりました

では、作業再開しますね

ウォータポンプのシャフトに廻り止めを差し込んで

入ってきた割れてない？インペラを溝に合わせて

抜け防止にクリップで固定します

このインペラは、樹脂製？ですのでかなり軽いですね

国産は、アルミ製です

固定の仕方は変わってます。

水漏れを心配して、Oリングも新品に交換

エンジンにカバーを取り付け

クーラントを入れて

エンジンを始動～

数分アイドリングしてエア抜きして

これで大丈夫やろ

仕上げは↓

フィルターのカバーからオイル漏れていたので

そのOリングも交換しました

交換したOリングは、やっぱり硬くて

変形してたので、漏れるはずやわ（汗）

高年式になってくると、どうしてもゴム類が傷みますね

シールが傷んでクーラントが

エンジンオイルに混入しているようです

乳化が始まってましたので、

早めの交換しないとダメですね

もう、これで悪いところ出尽くしたかな

暖かくなってきたことですし

そろそろ林道へ行きたいところです

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