はんこの榎惣

  久しぶりに、仕事ねたです。 先日メーカーさんが来店してくれて それで持ってきてくれたのが 何？ 丸い枠の中央に日付が入るデーター印と言う 器具のミニチュアです。 それがよくできていて 本物と比べたらこんなに精巧なものです。 実はこれは、ガチャで緑色のボールに入ってました。 全部で5種類あって、見たことある 糊やテープがあるようです。 この中にデーター印が入っているのは ちょっと不思議かな？ 僕は、はんこ屋ですからすぐわかりますが・・・・ 一般的には、力？が弱いような・・・・ メーカーさんの紹介↑ そのメーカーさんのカタログの表紙は↓ 主力商品のデーター印なんですよ。 あまりにもよくできているので 店頭に飾っています。 見たい方は、ひやかしにどうぞ見てやって くださいませ～ 　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  新品のベアリングがきたので さっそく組み付けます。 その前に ステムとベアリングの受けを冷蔵して 冷たくして、縮めておいて入れやすくしますよ。 ベアリングは、ホットガンで暖めて 膨張させます。 さすが、膨張率をいかした方法で 入れるだけで下までベアリングが入りましたよ。 さすがにこれだけは、心配なので 貫通ドライバーで叩き込みましたが、 けっこう奥まで入っていたように思うなあ～ 同じ方法でフレーム側も炙って 受けも叩き込みました。 ベアリングには、耐水グリスを塗りこんで 完成です。 やっぱりステムは、面倒やわ これで大丈夫！ ステアリングの動きに最初は驚くことでしょう～ まだまだ乗るようなので メンテはしっかりね。 　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  ジェネレーターが原因だったので 無事交換してよかったのですが ステアリングが引っかかるというので それも直してほしいと・・・・ 年式とメンテ具合かして、かなりの重症かと ステムを外しましたが やっぱり↓ 悲惨な状態です（泣) もちろんベアリングだけじゃありません その受け側も 段差がついてしまって使いものになりません。 フレームに付いている、これを外すのも大変でしたが 一番大変だったのは、ステムについているベアリングです。 あればっかりは、たたくしか手がなくて 最初は、うんともすんともいかず 炙ってみましたが、ステムがアルミ製なので そちらの膨張率が高いので鉄製のベアリングが 中々とれませんでしたわ。 それでも、取らないわけにもいかず 手がしびれるほどたたいてやっと外れました。 上下のベアリングを注文します。 　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  今回の案件は？？？ 走行中に充電されなくて、バッテリーがあがってしまう 症状です。 大体、レギュレーターの故障が多いのですが 前にそれを交換してみてダメみたいですので もう ジェネレーターしかないです。 ただ高価のものなので もし、それと違ったりしたら無駄に購入できません。 中々、こうゆう電気もんは難しいです。 実際に見えるものじゃなくて、テスターの抵抗や 通電など・・・・ 今回は、予備のエンジンを持っている人にお借りしています。 ただ心配していたのが 借りたのは、ＸＲ250でこのバイクはそれのバハなので ジェネレーターが違うのじゃないのかな？ 幸い、問題なくカプラの数が一緒だったので カバーを外して 中古と交換しました。 カプラが一緒だったので そのまま差し込んで エンジンスタート～ バッテリーで電圧を測り アイドリングから吹かして 電圧が上がるか？ 13.3Ｖまで上がったので これでいけそうです。 今回つけたジェネレーターは中古で 売ってもらいます。 オーナーさんから依頼されたのは これだけじゃありません。 ステアリング系なのですが これがかなり面倒で 次回へ続きます。 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  この日は、本当に寒くて 昼を食べてる時なんか雪がちらほら降ってくるありさまで 午後も寒そうです。あまり日もささないし・・・・ 1時になったので、午後の部へ 泥もはけてきたので、走りやすくなってきましたが なんか走っていて、フロントが逃げるなあ～ と 思っていたら パンクしているようです。 それも完璧なパンクじゃなさそうで 小さい穴かな？ Ｆチューブを持ってなかったので 後輩Ｉくんからノーマルチューブを借りて パンク修理しました。 画像のタイヤの上の左側の黄色のものは これもＩくんから借りた、電動の空気入れです。 時間はかかるけど携帯で便利なもんです。 外したチューブを見ると ひび割れしてましたわ。 これは、あかんね。 どうもバイザーが写ってしまうので ゴープロを普通につけてみました。 これだとレンズが上側になるので 大丈夫かな？ ただ 上部のスイッチがこれでは押せません（泣） 向きを下方にしてスイッチいれて元に戻すしかないですが それだと、カメラの向きがむずかしい（汗） う～ん中々うまくいきませんね。 コースが空いてきたので 仲間とスタート練習して1周を回ります。 現役のころにやったなあ～と 懐かしい スタートを合図する人がいないので カメラマンは、後方からになります（笑） 数回やっていると スタートを合図してくれて ちょっと本気でスタート さすが450は、速いね。 トップで1周回るかと思いきや 2：48にて上りでバイクが直立しているにも かかわらずリヤが左側へ流れて 壁に激突しました(泣） 幸い怪我もなく助かりましたが・・・・ 路面が粘土質で、イン側はかなりすべっていたようです。 ちょっとビビッたけどね。 しかしセルは、便利やねぇ～ こんな時でもセル一発ですから 足場の悪いところで上りでキックなんか無理です。 最後は、選手権に出ているＮＢのＳくんの追走です。 このゴープロの角度がいいです。 バイザーも写ってないしいい感じです。 Ｓくんもいい走りしているので 来年はＮＡやね これで終了～ タイヤがダメなので次回まで オイルと共に交換やね。 3月は、また月末かな（12日はバドの大会） 　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  昨日は、1月4日にモトクロスしてから ほぼ2ヶ月ぶり？ にモトクロスに行ってきました。 最近こんなパターンです。 バドミントンの試合が下市の走行日と 重なってしまって、行けないことが多いですね。 金曜に結構雨が降って 泥がつくので、今回はヒッチキャリアーに乗せて 道中の京奈和では、なんと3度で かなり寒そうです。 下市到着！ バイクを下ろして準備しますが やっぱり、結構ドロついてるなあ～ 寒いのでウェアに着替えにかかるのが 躊躇します。 やっと走れる日に来たのですから さっさと着替えて ハスクのセルに手をかけて・・・・ セルの力が弱くて、エンジンがかかりません。 前日にバッテリーのチェックして エンジンかかるかを確かめたのですが この寒さで、電圧が低くなったようです。 ブースターケーブルを使って車のバッテリーで セルに直結しようと思っていたら Ｙくんが、モバイルバッテリーを持ってきてくれて それでエンジンがかかけることができました。 やれやれ エンジン始動に手間かかりましたが やっと走ることに・・・・ ゴープロにスイッチ入れて 初めての動画です。 やっぱりバイザーの下につけると そのバイザーが邪魔になってしまいますね。 路面状態も、段々よくなってくると思いますが とにかく寒くて、指がかじかんでレバー操作が 大変です。 それでまたＹくんからもらった 薄いゴム手袋をインナーに入れて防寒してみました。 風を防いでくれるので指の冷たさは、ちょっとだけ 低減しましたが、長時間は走れませんね。 太陽に日もささず、この日はずっと10度は切っていたと 思います。 2時で8度でしたからね。 午前中は、そんな感じでのんびりと 昼食とって昼からになります。 　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

前のブログは、5年ほどで画像がいっぱいになり 継続するには、有料プランか別のブログにしないといけなくて 色々、ほかのブログを物色？ 無料で登録も簡単な、こちらへお世話になることになりました。 が まだ使い方がわからないので かなり苦労してます。 試行錯誤しながら続けていきますので このブロガーでも、お付き合いよろしくお願いします。 テスト的に画像とユーチューブを貼り付けてみました。 さすがグーグル！簡単に貼り付けできましたよ。 まだまだ使い方がわかりませんが、勉強しながら続けていきます。 ただ、最近理解力が悪いわ（泣) エキサイトブログは、このままにしておきますので 前のに興味がある方はどうぞ↓ https://enosou.exblog.jp/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣