はんこの榎惣

  チタンバルブから鉄製に交換して やっとエンジンがかかりまして 一安心でしたが 今度は、ラジエターの詰まり？で 作業を止めました 1週間で、新品のラジエターが来たので 作業再開です。 さすがに新品だとラジエターの歪みもなく 綺麗やね 新品のと比べたら、やっぱり古いのは曲がってますね ラジエターも詰まっている右側だけ 交換でよかったのですが あんな変な詰まり方では、左側も信用おけないので もう両方交換しました。 右側には、後付のファンがついていたので ラジエターに穴を開けてボルト留めしてます。 穴を開けるのは、ちょっと躊躇しますが ここには水が流れてないので、大丈夫です。 クーラントを注入～ やっぱり下まで水が流れいるので ゴボゴボと水が入っていきますわ エンジンかけてクーラントをまわし 水漏れがないかをチェック！ クーラントが減った分、補充後 蓋をして やっと外装をつけて 作業台から、脱出できます 去年11月上旬から作業 して、時間がかかったなあ～ 本当に、走るたびにどこかが痛みますが 次回は、もう大丈夫でしょう～ 全オーナーが本当に安く売ってくれたＫＴＭですが 工賃こそ無料なんだけど、パーツ代が そこそこ要ったなあ～（笑） 　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  今回は、未来のＡ級のシート張替えです。 どうもシートの耐久性が弱いのか 練習しすぎなのか？ つなぎ目からの破れなので どうもここが弱いかな 破れた、つなぎ目以外はまだ使えそうなんだけど・・・ 直すには、シート張替えしかないので オーナーさんから用意してくれたのに交換しますよ ノンスリップになっているので、おしりがズレなくて いいんだけど、今度はパンツが擦れて痛むかも・・・・ この手のシートもつなぎ目が多いので 耐久性は、ノーマルとそんなに変わらないかもしれません モトクロッサーのシートはストレート形状が多いので 張替えは、かなりやりやすい スクーターなんかは、形状がイビツだったりと ピンと張るのに力が要りますね さくさくと完成です。 加速でおしりがズレないので 走りやすいと思いますよ さて、未来のＡ級は 今年からは国際Ｂ級になり 走るレースも全日本デビューになります あまり遠くは、大変だと思いけど がんばって予選通過を願います。 無理して怪我しないように・・・・ 　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  この時期は、いつも恒例になっている バドの団体戦 です。 前は、優勝したこともありますが ここんとこレベルが高くなってきて 予選通過がやっとの状態ですね（汗） でも、チームの編成や出る順番など 団体戦は、何かと楽しいです ただ、朝が↓ 新宮で行われるので、5時半からメンバーを回収？ して6時には、いつものコンビニに集合になります まだ日が出てない一番寒い時で 串本橋杭でやっと太陽が出てきてます 早朝なので、道が空いてますから 新宮には、8時すぎに到着 ネットを張ってくれているので 開会まで、基礎打ちで体を慣らしますが こんな早朝からのバドなんて普通しないので 中々調子が出ません（泣） 今回は、エントリーが多くて180名？とか言ってました それで、予選は、通常21点のところ15点の短縮になりまして 試合がスピーディーにしないと、モタモタしてると 負けてしまいますね 9時には、開会してさっそく試合が始まります いつもの練習しているサークルで、3部には2チーム 2部に1チームのエントリーしていまして 予選リーグは、3チームが通過 決勝では、僕らは1勝1敗にて 3位決定戦で、同じチーム（身内）と対決になり ぎりで負けてしまいまして すべての結果は、3部3位と4位 2部では、決勝戦まで行ったものの それもぎりぎりで負けてしまい2位になりました 中々の大健闘かと思いますね さすがに試合数も多くて 終わったら 7時前です。 ↑3部3位！ 今回のすべてのメンバーです 行きも帰りも暗くなったけど 楽しくバドミントンしました。 帰りに飯食ってフロも入って帰ったら 10時回ってたわ（汗） よく遊んだわ（笑） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  チタンバルブをすべて、鉄製に交換して すり合わせをおこないます。 これで漏れるのでしたたら、本当にシートカットに なります。（外注やね） 長いことつかっていた、タコ棒を新たに購入して すり合わせを行ってます。 両面テープで誤魔化してたけど やっぱり吸盤が便利やわ すり合わせ後、スプリングをつけて 前のチタンに比べたら、バルブが凹んでいるので 圧縮がちょっと下がるかも・・・・・ この状態で、ガソリンをヘッド面に貯めて ポートから圧縮エアーを吹き込んで 漏れを確かめましたが、今回はすべて合格！ もう何回やっただろう・・・・この作業・・・ 最後にしたいわ シリンダーにヘッドを載せて カムシャフトも載せカムチェーンのタイミングとります カム周りに、オイルと塗布して ヘッドカバー、エキパイなどをつけて ガソリンを直接、キャブへ投入 そして 祈りながら、セルモーターを始動 3ヶ月ぶりに、やっとエンジンかかったわ どうもKTMとは相性が悪いのか うまくいかなかったなあ～ エンジン始動に、祈るなんて・・・・・（笑） やれやれやっと解決したわ ところが、今度はラジエターが詰まっているのか 上から水を入れても下へ落ちません？ 下へ流れないので、一応水が入っていますが エンジンをかけても、水の流れがないですね そんな事あるのかな？ 上から水道ホースから圧をかけても 下から水が出てきません う～んわからんすべての通路が 詰まるって事ないと思うけどなあ～ せっかくエンジンがかかったのに こんなところで止める訳にもいかないので よくわからんこのラジエターをもう交換します。 純正だと高いので、ちょっと安めのを購入しますので 来週ぐらいにくるかな 　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  去年の年末に、最後の整備依頼で Fフォークのシール交換しました 年明けて4日に走りに行くらしいので それに間に合わせますよ と言っても中身は、チャチな作りで 交換はすぐに終わり メインのタブリス（チューブレス）を組み込みます 僕のも、 前後これに交換 して 試乗もしてますので、ちょっと高いけど いい商品です チューブがないので、リム打ちがしません ですから、低圧にしても大丈夫！ また仮にパンクしても、中のタブリスチューブが パンクしない 限り リムが落ちないのでパンクしても走れます 自分のをやっているので 交換は、馴れたもん しかも新品のタイヤなので、作業も楽やね リヤはタイヤが太いので、まだマシやけど フロントは、狭いのでちょっとやりにくかったかな タイヤにエアーを入れる前に タブリスにエアーを入れると、ビードが出てくるので あとは、タイヤにエアー入れて 車体にホイルをつけて完成です。 新品のタイヤで低圧にして走りを体感してくださいね 　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  前回のブログで、 本格的にすり合わせ をしたのですが それでも、漏れてしまいまして もうチタンバルブを諦め 普通の鉄製のバルブに変更します。 チタン製より安いですが、やっぱり4本となれば それなりの金額になりましたね（汗） コーティングを剥いでしまったバルブを このまま使うよりいいかと思いまして インテークバルブには、なぜか？スプリング付きでして なんか交換しないとダメなのかな チタン製と比べたら、どれぐらい重くなるのかな 1本手にとって手の感覚では、あまり分からないので ちゃんと計りで 鉄バルブは、1本25グラムで チタンバルブは、さすがに5グラム軽い20グラムでした この5グラムに違いがエンジンにどれぐらいの影響が でるのか、わかりませんが もう普通にエンジンかかって走れれば大丈夫でしょう ちなみに5グラムってシャトル1コ分の目方です それ思ったら重いかな（笑） 鉄製のバルブで再びすり合わせをして ヘッドを仕上げます 去年の11月あたまに作業に入ってから 3ヶ月に入りますので そろそろ仕上げないとね 　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  先週のバドミントンの試合後 熱が出てきて、インフルエンザA型になってしまいました 試合時も調子が悪かったので、もちろん結果も すべて負けてしまいました(泣） 今、インフルがすごく流行ってして そんな時に、体育館にたくさんの人が集まるのは 本当に危険です 僕の場合は、試合以前にうつってしまったようです。 仕事の方は、僕の担当分のを従業員に移さないように ちゃんとマスクして午前中数時間の出勤しました 幸い仕事の量が少なくて、これで先週は周りましたね インフルエンザもAに続いて、今度はB型になったようで まだ、コロナもあるみたいですし これから花粉症もあるし、面倒の時期になってきますね 　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  今日は、恒例の10日えびすです 一年間がんばってくれた、笹をお返して 新しい笹を購入しましたよ いつもの定位置に置いて 今年1年よろしくお願いします。 そして 今週末12日は、早くも バドミントンの試合です 今年に入ってからまだ数回しか練習してないのに・・・・ 初バドでガットを切ってしまいましたが 速攻で張りなおしたので、試合はパンパンと 気持ちいい音と弾きでがんばってきます。 練習不足でボロボロかも・・・・（汗） 　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣

  年末年始は、バイクでちょっと走っただけで 他には、体を動かさなかったので 運動不足で体重は、当然増えましたね（汗） 連休中は、バドも休みで 昨日ようやく、今年初の練習でした 久しぶりなので、まあ動きの悪いこと・・・・ おまけに ガットが切れてしまいました あらまあ 11月に張ったばかりで まだ、1ヶ月ちょっとなのに・・・・・ 切れた場所を見ると、フレームの先端部分です ここにシャトルが当たると さすがのガットも切れてしまいますね（泣） シャトルをラケットの中央部に当てることが できなかったのが原因かと 久しぶりにやったので、 まだカンが戻ってないんやな 今週末は、試合を控えているので カンを戻すのに今週は、バド漬けになります。 さっそく、新しいガットに張替え グリップの滑り出したので、それも新品に交換します 　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣