チタンから鉄へ変更～

 前回のブログで、本格的にすり合わせをしたのですが

それでも、漏れてしまいまして

もうチタンバルブを諦め

普通の鉄製のバルブに変更します。

チタン製より安いですが、やっぱり4本となれば

それなりの金額になりましたね（汗）

コーティングを剥いでしまったバルブを

このまま使うよりいいかと思いまして

インテークバルブには、なぜか？スプリング付きでして

なんか交換しないとダメなのかな

チタン製と比べたら、どれぐらい重くなるのかな

1本手にとって手の感覚では、あまり分からないので

ちゃんと計りで

鉄バルブは、1本25グラムで

チタンバルブは、さすがに5グラム軽い20グラムでした

この5グラムに違いがエンジンにどれぐらいの影響が

でるのか、わかりませんが

もう普通にエンジンかかって走れれば大丈夫でしょう

ちなみに5グラムってシャトル1コ分の目方です

それ思ったら重いかな（笑）

鉄製のバルブで再びすり合わせをして

ヘッドを仕上げます

去年の11月あたまに作業に入ってから

3ヶ月に入りますので

そろそろ仕上げないとね

　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣