KTMセル交換続編～
XRの修理が終わり
やっと手が空いたので
途中で止まっていたKTMのセル交換にかかります
もうちょっとでセルモーターが外れそうなんだけど
この状態では、どうやっても抜けてきません
前回も言いましたが
あの高いオイルを1回走行しか使ってないので
オイルを抜いて作業がするには、ちょっと勿体ない
車体を横倒しにしてオイルを漏らさないように
カバーを外します
カバーを外すとガスケットが破れてしまうかも？
と思ってましたが、ガスケットを注文したら
また遅くなるので、破れたら液体ガスケットで
誤魔化そうと・・・・・
でもガスケットが破れてこなかったわ
セルモーターからきている小さいピニオンギア
につながっているギアを外すと
無事、古いセルが外れてました
スペースのないこんな狭い所にギアが入っているので
このままでは、セルが外れてこない訳やね
無事、新品のセルモーターに交換できましたよ
仕上げは、エキパイをつけてないといけないのですが
まずリヤサスを外して、エキパイをつけて
その後リヤサスを付け直すという
2度手間をしないといけません（かなり面倒）
それでやっとセル点火！
やっぱり回り方が早いです（力も強そう）
ただセルが回るが、かかりがいいとは言えません（泣）
なんやろ？
また勉強やね（泣）
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はんこの榎惣
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