インナーチューブ交換
タブリスのインナーチューブに穴が開いてしまったので
場所が悪くて、さすがにここにパッチは貼れませんね
新品を購入しました
細いチューブですが、3410円もしたわ（汗）
ちょっと厚みがあってこれ専用ですから
仕方がないね
バルブの位置でしたので、タイヤがズレて
チューブがもっていかれてパンクしたと思ったので
リムの穴を大き目に拡大しておきました
これで少々ズレても余裕があるかな
インナーチューブを入れて
タイヤを組み込みにかかります
インナーチューブのおかげで
最終的な場所がかなり硬くて力わざになりますわ
普通だったら反対側のビート部がリムに落ちて
最後の入れで余裕があるのですが
インナーチューブのおかげでビードが出たままなので
最後にムースタイヤみたいに力が要ります
まず赤キャップのインナーチューブにエアを注入
中のチューブが膨らんでタイヤと密着するので
青キャップからタイヤ本体に2キロぐらいエアを入れて
エア漏れがない事を確認して交換終了
しかしパンクしない為のタブリス（チューブレス）なのに
肝心のインナーチューブがパンクなんて・・・
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はんこの榎惣
なるほどねえ。ビードストッパーはインナーチューブが有ると付かないかな？
返信削除細いチューブだけど、えらい長く見えるけど、気のせい？スポークにはめてる
ビード抜けストッパー？
良いねぇ！会社で作ろうかな？！
これは、フロントですから21インチなので長いですね
削除しかもチューブが細いので余計長く感じます
タブリスでも、ちゃんとビートストッパーがあります
このタブリスは、便利ですがちょっと高価なのがネックやね