タペットカバーOリング、オイルシール交換作業
パーツが入ってきたので
作業にかかります
バイクを横倒しにしてシールを引き抜き
グリスを塗った新しいのに交換
パッドを外します
作業の間にドレンを外してオイル抜いて
パッドがペラペラだったわ
新品と比べたらこんなにも・・・・・
新品を組み込みました
これで当分は大丈夫
パッド交換中にオイルが抜けたので
新品のオイルを注入して
画像取るの忘れたけど
タペットカバーのOリングをすべて交換しました
やっぱり硬化していてシールの役目してなかったわ
エキサイトブログから引越してきました。
前のブログは、5年ほどで画像がいっぱいになり 継続するには、有料プランか別のブログにしないといけなくて 色々、ほかのブログを物色？ 無料で登録も簡単な、こちらへお世話になることになりました。 が まだ使い方がわからないので かなり苦労してます。 試行錯誤しながら続けていきますので このブロガーでも、お付き合いよろしくお願いします。 テスト的に画像とユーチューブを貼り付けてみました。 さすがグーグル！簡単に貼り付けできましたよ。 まだまだ使い方がわかりませんが、勉強しながら続けていきます。 ただ、最近理解力が悪いわ（泣) エキサイトブログは、このままにしておきますので 前のに興味がある方はどうぞ↓ https://enosou.exblog.jp/ はんこの榎惣
お疲れさんです。チェンジのシール引き抜きは、こじて抜く感じ？？Rrブレーキはあんまり減らないけど、結構走り込んでる感じですねえ。先月私もFrブレーキのパット交換しましたが、もっと減ってました（笑）。
返信削除ここのシールは、先が尖っている針状のを差し込んで引き抜く感じです
削除オフを主体に走るとリヤブレーキをよく使うので減りますね
逆にロード主体だとフロントかな