フロントフォークのOH～

 

WRでオフを走った時にすぐ気づいたのが

フロントが硬くて沈まないなあ

そのおかげでコーナーが曲がりにくく感じました

おまけにリヤをローダウンしたので

余計にフロント荷重できず

足つき性が上がったのはすごくいいんだけど

なんかチョッパーぎみでフロント荷重が

かかりにくくなりました

そこで

本当は、ソフトスプリングに交換したところですが

何分旧モデルなので、それは廃盤でないので

オイルだけでも交換して油面も下げてみようと思います

フロントフォークを車体から取り外し

キャップを緩めて

スプリングを見たら・・・・・・

中は錆びていて

オイルも汚れていて

しかも、とろみがあります

オイルの粘度が高いのかな？

当初は、オイル交換だけと思ってましたが

全体的に錆びオイルがシムにも回っていそうなので

フルオーバーホールに変更です

中身をバラして、すべて洗浄しました

2本分ですから

新品のパーツクリーナーがすぐなくなってしまいましたわ

新品のオイルを入れて

油面を少な目に測ります

車体にOHしたサスを組み付け

もちろんフォークの締め付けはトルクレンチにて

これでフォークOHはできましたので

続いて、オーバーフローしている

キャブのメンテにとりかかります

インスタ始めました　←クリック

　　　　　　　　　　　はんこの榎惣