バッテリーとレギュレーターを交換
バッテリーとレギュレーターが入ってきたので
早速交換します
さて？こんなに入り組んだところにある
レギュレーターをどう取り外すのやろ？
試行錯誤して、結局ボックス全体を外すはめに・・・・
反対側から抜きました（汗）
風が抜けないこんな所にあるとあかんね（怒）
恐らく熱が入ったような形跡があります
見た目には、傷んでいるのがわからんけど・・・・・
右側が新品
14.6Vこれ以上になりませんでした
組付けは、考えなくてもいいのでスムーズに・・・・
どう見ても場所悪いわ
実は、このバイクはレギュレーターのリコール出ていて
年式が合えば無料で交換なんだけど
このバイクは年式合わずで対象になりませんでした
でも、付いていたレギュレーターが対策品じゃなくて
どうゆうことやろ
リコール平成12年～からの古い話なるし
バイクも古いのでまあええか
話は戻って、今のバッテリー電圧は
12.4Vで丁度ええわ
これにエンジンを始動してアクセルを吹かすしての
電圧は↓
ちょっと高めやけど、これ以上に上がらなかったら
まあ、大丈夫でしょう
ちゃんと新品のレギュレーターが作動してくれてます
オーナーさんが21日までにとの事だったので
十分間に合ったね
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はんこの榎惣
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