15日に林道へ行く事になったのでメンテナンスを・・・

 前回初めて、ＫＴＭで林道へ行ったのですが

リヤブレーキの、またフェード現象がおきてしまって

ちょっと走りは残念な感じでしたので

連休中に、ブレーキオイル交換と

どうもドライブシャフトからのオイルが漏れていそう

なので、ちょっと原因を調べます

まずは、ブレーキから

マスターの蓋を開けて、オイル量を見ますが

キャップのサイズが20、8で合うレンチがありません

もしや↓

Ｂプラグのレンチが使えましたわ

最近は、2ストがなくなりほとんど出番のない

工具ですが、ちょうどいい感じで外せましたよ

オイル量は、元々少ないのですが

入っていた量も減っていて少なかったですね

一応、オイルを入れてキャリパー部で古いオイルを

押し流し交換しましたので

これで大丈夫？でしょう～

続いてオイル漏れのチェックします

ガレージに置いている状態で下にオイルが垂れてきて

まして

Ｆスプロケットの裏にあるオイルシールからです

スプロケットを外すと↑

ここからやね

カラーを外してオイルシールのリップを

確かめましたが、目視では特に悪いこともなく

シールの劣化かな

カラーには、シールの当たるところに筋状にくぼみが

ありまして、これは磨耗かな？

とりあえずは、ここら一式（シール、Ｏリング、カラー）

を注文しておきます

入荷は、少々遅れるので

一応、中の洗浄とシールとカラーにグリスを塗布して

まあ、漏れてもオイルがそんなに減ることも

なさそうですので、このまま走ります。

さて林道では、リヤブレーキは大丈夫かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣